粮食批发老店转战葵涌工厦
发布时间：03:00 2026-10-29 HKT
昔日于香槟大厦屹立多年的「波记粮食」，由一间小型办馆发展成粮食批发公司，以至靠着口碑获区内食肆称为「尖沙咀粮仓」；不过，随着香槟大厦重建，这间57年老字号两年前已迁入葵涌工厦，失去黄金地段与「随叫随到」优势。波记粮食拥有建筑师背景的第二代执行董事陈建峰（Andrew）接受本报专访时直言，搬迁是别无选择，但即使位置变了、行规变了，赖以生存的几件事仍不变，例如是「价钱、服务、产品质素，还有跟客人的关系」。
陈建峰澄清，搬迁并非外界所想的「退守」。他指出，香槟大厦收购重建项目推行数十年，到2018年接近尾声，「有强拍条例，我们当时基本上不能选择不卖」，坦言如果可以选择，仍希望留在尖沙咀，但在区内已找不到同等尺码，而且成本可行的舖位，最终选址工厦地价最相宜的葵涌，亦方便自己通勤。
开发屋邨茶餐厅等民生生意
不过，搬迁也影响了客户结构。昔日手推车可覆盖尖沙咀至佐敦，物流成本只是推车工人的工资；如今「到尖沙咀与到外区，物流成本基本上没有太大分别」，团队遂开发屋邨茶餐厅等民生生意，「似乎比较稳定」。在疫情期间，波记曾开设网店并提供境外邮寄，但这类零售业务目前仅占总营业额约1成，核心收入仍高度依赖本地食肆。
「自置车配外判车」降风险
陈建峰粗略估算成本结构，人工约占5成、租金约25%，杂费约25%，搬迁后更衍生出一组隐性成本，「以前推车即时出发，现时收货、等电梯、落货台上车，时间、油费与人工都增加不少」。
车队运作上，他采用「自置车配外判车」的混合模式，「如果全部车辆自置，固定开支高企」；外判车单次成本虽高出约5成，但按单收费，毋须承担外判司机强积金、燃油及车辆开支。这份弹性为人手短缺时预留后着，「我们只有一两辆车，一旦司机缺勤根本无法应付，外判车队可以即时顶上」。
废除「炮金」 要求货到付款
定价方面，食肆每日都会收到不同供应商报价单，价格透明度极高，「价钱不可以有太大的上落」，加价通常只跟随进口成本，惟断货货品例外。他举例，早前雀巢咖啡粉缺货，加价两成依然有客户愿意接手。
面对饮食业结业潮，波记近年取消传统「炮金」（客户预缴货款以换取折扣的行规）、缩短数期，要求新客「货到付款」。他解释，取消炮金可简化会计，而且月结溢价空间通常仅约10%至15%，「客人拖欠1个月货款，我一年利润也弥补不了；他一旦结业，我一年就白做」。
目前约一半户口仍享月结，多为合作数十年的老客。他又指，曾拒绝一间接手旧舖的月结要求，因该舖前一手生意不俗也撑不下去，结果对方半年内果然结业。
既然价格难有差距，波记的「护城河」便在于利基市场与人际关系。陈建峰忆述，九十年代中起，母亲个性豪爽，获聚居尖沙咀的韩国人圈子认同，餐厅之间「由一间传一间」，令波记扎根韩国街，至今近9成韩国街食肆都是客户；他结婚时，席上也有两位「看着我长大的韩国阿珠妈」。
韩国街人情网络变「护城河」
相反，连锁餐厅有趋向中央厨房统一采购的趋势。陈建峰指出，大型集团自建工场后，将货物分发至各分店仍涉及隐性物流成本，而波记的价值在于提供「拆零分货」服务，将大批货物拆分后直接送货到门，只要报价合理，客户便可省却内部派货的开支。
此外，为弥补搬迁后失去的「一小时送达」优势，波记保留下午补车时段，让迟下单的客户仍能获补货，自搬迁至今流失的客户不足十户。他又坚持亲自拜访客户、当场拍板决策，强调「不止是一门生意，关系很重要」。
只求「有空间做自己喜欢的事」
目前新店保留香槟大厦的旧招牌、地砖与手写单据的字体风格，但陈建峰坦言，这主要是情感考量，「9成都是食肆客户，食肆不会理会你的人情味，只会看价钱。」老字号身份对网购客或有加分，「但客人不会告诉你，这张定单是因为你是老字号」。
他坦言，当确定要离开原址时一度想过结业，最终仍选择继续，甚至接手了一间无人承继、经营60年的咖啡茶公司业务。他慨叹本港传统行业上一代多把子女送外国读书，并无刻意栽培其接手家业，而他的目标也不是做大做强，而是继续营运，同时「有自己的空间做自己喜欢的事」。
